解放军铁道列车炮兵团完成关键历史转折

  1955年4月15日,根据中苏两国的1954年10月在北京签订了《联合公报》要求,中国人民解放军海军于当日24时起,正式从苏联海军手中接收旅大地区防务。

  1955年4月,以中南军区暂编第7团团部54人及海军抽调部分人员为基础,组建旅顺铁道列车炮兵团团部,团部驻地大连港。有偿接收苏军铁道列车炮兵团所有装备和设施。该团因为编制特殊,直接下辖4个炮兵连,番号依次称第171、172、173、174连,装备单管130铁道炮16门,每个炮兵连装备4门列车炮。其中第172、173、174团依次由第40军120师第358团12连(77人)、359团12连(75人)和360团4连(73人)改编而成,该团隶属海军旅顺基地建制领导。

  该团部署在大连市的寺儿沟一带铁路支线上,因铁道列车炮既具备海岸炮威力大射程远的优势,又有野战炮机动性、快反能力强的特点,担负着保卫大连湾港口的重任。

1

  1955年5月19日,海军发布命令,旅顺铁道列车炮兵团命名为中国人民解放军海军海岸炮兵第21团。

  1958年,该团奉命由大连紧急调往福建厦门前线,参加对金门炮击作战任务。

  1959年1月3日,该团第171连协同陆军炮兵部队对金门国民党155炮兵阵地进行压制性炮击。

  1959年1月7日,该团第171、174团协同陆军炮兵部队对金门国民党炮兵进行惩罚性炮击,此后,金门国民党炮兵再不敢轻易向大陆炮击

  1960年3月15日,海军命令,旅顺基地海岸炮兵第21团(机车、车辆除外)调给东海舰队,由铁道炮改为固定炮。撤消海岸炮兵第21团番号,该团所辖4个连合编为3个连,缩编组成海军海岸炮兵独立第39营(撤销第172连),归海军福建基地建制,后改为厦门水警区建制领导。

  1961年2月22日,海军批复旅顺基地,将原海岸炮兵第21团使用的铁道炮车86台,全部无偿移交给铁道部使用。其中在大连的65台炮车,由海军旅顺基地移交铁道部沈阳铁路局。

  1960年6月20日,海军组建海军海岸炮兵独立第45营,第173连调归该营建制领导。

  1966年11月,海岸炮兵部队整编:

  一、海军海岸炮兵独立第39营改称为海军海岸炮兵独立第7营,原第171连改称独立第7营1连;

  二、撤销海军海岸炮兵独立第45营,原属该营的第173连改编为凇沪水警区所属海岸炮兵第2连;

  三、原属海军海岸炮兵独立第39营的第174连改编为长涂水警区所属海岸炮兵第1连

  进入九十年代后,由于武器装备升级换代和部队体制编制调整,铁道列车炮兵团缩编的海军海岸炮兵独立第7营完成了历史使命,从中国人民解放军序列中撤销。

1

推荐栏目

坦克世界

进入专区>>
  • 游戏类型:网络游戏
  • 开发公司:wargaming
  • 运营公司:PC
  • 发行平台:PC

你对该游戏感兴趣吗?